Описание работы антенны
Антенна для магнитолы входит в состав беспроводного поиска радио- и телевизионных сигналов, сообщения через систему навигации географических координат и скорости автомобиля. Приборы используются для преобразования электромагнитных колебаний в электрический сигнал, который усиливается принимающим корпусом антенны. К важным характеристикам прибора относятся расстояние приема сигнала спутниковой связи, пропускная способность, количество каналов.
Принцип функционирования устройства заключается в определении и переводе сигналов от спутников в автомобиль после обработки и преобразования на промежуточную частоту. Проводник подсоединяется к бортовой аппаратуре машины.
Аппарат обеспечивает беспрерывную и качественную подачу сигналов на автомагнитолу и видеорегистратор.
Устройство предназначено для объединения в единую систему с видеокамерами, навигацией, парктрониками для решения комплексных задач водителя технического средства.
Преимущества прибора заключаются в компактности, эргономичности, универсальности, простой установке, большом сроке службы.
Форматы сообщений
Данные GPS отображаются в разных форматах через последовательный интерфейс. Существуют стандартные и нестандартные (проприетарные) форматы сообщений. Почти все GPS-приемники выводят данные NMEA. Это стандарт форматирования информации в виде строк, называемых предложениями. Каждое из них содержит различные данные, разделенные запятыми. Всего насчитывается 19 видов таких предложений. Вот пример NMEA-строки, полученной от приемника, установившего связь со спутником:
В предложении содержится следующая информация:
- время по Гринвичу: 23:53:17;
- широта: северная, 40,039039°;
- долгота: западная, 10,5125793°;
- количество спутников: 08;
- высота: 1577 м.
Данные разделяются запятыми, чтобы упростить чтение и анализ компьютерами и микроконтроллерами. Они отправляются на последовательный порт с интервалом, называемым скоростью обновления. Большинство ресиверов обновляют эту информацию один раз в секунду (т. е. с частотой 1 Гц), но лучшие GPS-приемники способны выполнять несколько обновлений в секунду. Для современных моделей это значение равно 5–20 Гц.
Классификация
Антенны GPS для автомагнитол по виду крепления подразделяются на:
- внешние;
- внутренние.
Внешние устройства предназначены для поиска радио- и телевизионных сигналов. Прибор отличается высокой чувствительностью, монтируется с наружной стороны машины. Необходимо учитывать подверженность аппарата воздействиям атмосферных осадков, смене температурных режимов. Технику оснащают адаптером, увеличивающим параметры поиска радиочастот. Внешние приборы крепятся к корпусу, на багажник, крышу, бампер либо крылья машины.
Аппараты внутрисалонные монтируются на лобовое стекло автомобиля. Техника снабжена усилителями внутри корпуса. Прибор универсален, подходит для разных типов автомагнитол, не требует сложных работ по монтажу, но отличается большой стоимостью.
Устройства подразделяются на пассивные и активные.
GPS-антенна активная является стандартным прибором, система которого дополнена внутренним усилителем сигнала. Устройства чувствительны, точно и оперативно определяют большое количество радио- и телевизионных волн. Прибор уменьшает число помех, шумов при воспроизведении музыки и видеозаписей.
Функциональность аппарата пассивного типа зависит от объема электромагнитных излучений на местности. При небольшом количестве помех прием радиосигнала будет стабильным, однако при наличии в радиусе действия электрических приборов (в городах) точность приема снижается.
По типу конструкции устройства подразделяются на:
- несимметричные;
- дипольные.
Аппарат с несимметричным корпусом монтируется перпендикулярно относительно плоскости распространения радиочастот. Техника снабжена телескопической конструкцией, состоящей из частей, которые раскладываются ручным способом либо посредством использования электрического привода. В состав антенны входит штырь, снабженный спиралью в основании.
Устройства дипольные снабжены 2 стержнями, расположенными симметрично. Приборы монтируются в горизонтальном положении. Вид техники оптимален для размещения внутри салона машины.
Как сделать наружный усилитель самостоятельно
Знать собственное местонахождение в некоторых случаях важно, поэтому навигация все сильнее входит в повседневную жизнь. Очень часто пользователи сталкиваются со слабым gps сигналом, когда он нужен, а еще с полным его отсутствием. Выходом из этого положения может быть антенна самостоятельного изготовления для любого устройства с GPS модулем.
Китайского происхождения устройство с модулем gps часто страдает отсутствием сигнала; причина – слабый модуль приема сигнала. Антенной работает патч, размещенный на внешней стороне устройства. Необходимо отметить, что на улице это устройство работает, но сигнал пропадает, если создать плохие условия приема (занести устройство в дом, положить в авто). Порядок действий:
- Определяем, насколько сложно или легко можно добраться к gps модулю;
- Берем медную проволоку сечением 5/2 миллиметра квадратного, длиной 46 миллиметров*4, где 4 – это стороны квадрата, она представляет собой квадрат;
- Делаем из проволоки правильный квадрат, используем плоскогубцы, надо точно выдержать размеры, от этого зависит, как будет работать антенна;
- Припаиваем антенну к внешнему патчу gps.
Для удобства антенну можно прикрепить к корпусу устройства скотчем. Результатом выполненной работы является стабильный прием сигнала устройством в помещении и в авто.
Пример самодельной антенны gps дает возможность принимать сигнал даже в плохих погодных условиях и внутри авто. Часто навигацией пользуются любители путешествий, когда надо проложить короткий маршрут из одного пункта в другой. Наружная GPS антенна дает гарантию стабильного приема сигнала.
Переходники
Переходник для антенны (адаптер) применяют при замене автомагнитолы на изделие другой марки. Устройство позволяет снизить разницу в настройках и конструктивных решениях, а также усиливает качество поиска радиочастот.
По мнению специалистов, приобретение адаптера необходимо:
- при снижении качества звучания, наличии помех, шумов, искажений в воспроизводимых видео- и аудиозаписях;
- при уменьшении количества принимаемых радиостанций;
- при периодическом исчезновении сигнала в устройстве;
- при размытой картинке на экране магнитолы либо устройства по воспроизведению видео.
При подборе переходника для машины необходимо учитывать:
- равномерные амплитудно-частотные показатели адаптера;
- наличие коэффициента усиления около 15-25 дБ;
- достаточную высоту динамического диапазона;
- наличие пониженного коэффициента шума и высокого коэффициента усиления.
Конструкции и габариты переходников для легковых машин и автомобиля грузового могут отличаться.
Как правильно установить GPS-антенну в автомобиле
Перед установкой важно определить оптимальное место для антенны. Специалисты рекомендуют размещать устройства на крыше машины либо на других поверхностях технического средства. Расположенная перпендикулярно антенна встречает меньше помех, оперативно передает сигнал. Оптимально разместить устройство под крышей, на верхней части лобового стекла машины.
Сигнал от аппарата на заднем стекле либо в нижнем блоке лобового стекла поступает с меньшей интенсивностью, однако прибор сохранится лучше. Не рекомендовано размещение устройства рядом с фонарями, т.к. качество приема снизится от электромагнитных излучений.
Конструкция крепится несколькими способами:
- магнитным;
- накладным (со струбциной);
- врезным;
- внутренним.
Магнитный способ позволяет фиксировать аппарат в разных участках машины. Крепление отличается бюджетной ценой, простой установкой, не требует выполнения проемов в корпусе технического средства при монтаже, снижает риск деформирования. Однако необходимо убирать прибор на стоянках для предотвращения краж. Важно учитывать небольшую длину приемного диполя, затрудняющего определение сигналов в пустынной местности.
Накладное крепление позволяет устанавливать прибор на кузове машины с помощью кронштейнов, резьбовых соединений. Аппарат крепится к заднему бамперу либо водостоку автомобиля. Усилителя в антеннах с накладным видом крепежа не предусмотрено, необходимо учитывать совместимость изделия с конструкцией машины.
Антенна врезная крепится через отверстие в корпусе автомобиля (переднее либо заднее крыло). Проем обрабатывается составом, предотвращающим коррозию. Метод позволяет скрыть крепежный штырь. Необходимо регулярно обрабатывать отверстие, контролировать целостность конструкции.
Внутренняя установка технического устройства рекомендована для модулей GPS. Прибор размещается на верхней части лобового стекла, поверхности перед монтажом обрабатываются специальным составом. Приборы требуют подключения усилителя спутниковых сигналов и выделенного источника питания. Внутрисалонная антенна снабжается регулировкой интенсивности усиления, не создает шумы, не требует сложного ухода и реконструкции машины, не имеет риска деформирования при эксплуатации.
Корпусированные антенны
Предназначены для внешнего использования или замены/монтажа в уже готовые устройства GPS. Компания Wi-Sys производит ряд антенн этой категории: с магнитным основанием для простого монтажа на металлические поверхности; радиального типа для монтажа на штырь (на самом деле это полая трубка с внешней резьбой, внутри которой проходит коаксиальный кабель) и накладные антенны для монтажа на поверхности. В первой категории предлагается три серии антенн, оптимизированных с точки зрения минимума шумов, малого энергопотребления и небольшой цены. Антенны отличаются только ценой и техническими характеристиками, внешний же вид этих трёх серий одинаков. Серия антенн WS3910 (рис. 12) представляет специально разработанные антенны на базе керамических элементов, что позволило добиться снижения эффекта расстройки, который вызывается окружающими антенну предметами.
Рис. 12. Внешний вид антенны Wi-Sys WS3910
Антенна обладает отличными параметрами и очень удобна при монтаже: она не только имеет магнитное основание, существенно упрощающее монтаж на место эксплуатации, но и расположенные в нижней части отверстия, которые дают возможность также выполнять крепление винтами. При этом вес антенны — 120 г, а габаритные размеры — всего 45×51×12 мм. Рабочий диапазон температур довольно широк и охватывает допустимые значения в диапазоне от –40 до +80 С. Антенна относится к классу малошумящих, поэтому суммарный коэффициент шума получаемого от антенны сигнала для этой модели не превышает 0,8 дБ. При этом малошумящим усилителем обеспечивается отличное усиление: 28 дБ при напряжении 3,3 В (при этом потребляемый ток не превышает 7,5 мА) и 28,5 дБ при напряжении питания 5,0 В (потребляемый ток 11,5 мА). Как и все рассмотренные ранее антенны, эта модель имеет импеданс 50 Ом. Производитель рекомендует заказывать антенну, укомплектованную коаксиальным кабелем с разъёмом типа SMA, однако по запросу возможна поставка с разъёмами SMB, SMC, MCX, BNC и TNC. Серия WS3914 (внешний вид показан на рис. 11) оптимизирована для использования в малопотребляющей технике: ток потребления при напряжении питания 2,7 В не превышает 2 мА. При этом достигаются хорошие электрические параметры, определяемые используемым МШУ: он обеспечивает коэффициент усиления 18 дБ и шум не более 1 дБ (при напряжении 3,3 В). Допустимый диапазон питающего напряжения составляет от 2,5 до 3,3 В. Антенна поставляется с теми же типами разъёмов, что и WS3910. Еще один представитель категории антенн с магнитным основанием — модель WS3917, критерий оптимизации которой — цена. Она обладает хорошими электрическими параметрами при небольшой стоимости: напряжение питания 2,7–5,0 В, при этом МШУ обеспечивает усиление 28 дБ и коэффициент шума не более 1,5 дБ. Потребляемый активной частью антенны ток значительно выше, чем у модели WS3914, но за снижение цены приходится платить большим энергопотреблением: при напряжении питания 3,3 В усилитель антенны потребляет ток 9,0 мА, а при напряжении 5,0 В — 15,0 мА, а диапазон допустимого напряжения питания значительно шире: 2,7–5,0 В. Типы разъемов аналогичны модели WS3914, антенна поставляется с коаксиальным кабелем длиной 3 м, потери в котором составляют 1,3 дБ/м, то есть полное затухание в кабеле достигает 3,9 дБ, однако большой коэффициент усиления МШУ нейтрализует эту проблему.
Рис. 13. Внешний вид антенны Wi-Sys WS3977
Категория антенн для монтажа в отверстие компании Wi-Sys представлена серией WS3977 (рис. 13). Эти антенны отличаются крайне высоким подавлением внеполосных частотных компонент сигнала. В активной части используется современная элементная база с применением фильтров на ПАВ, что обеспечивает ей хорошие электрические параметры. Для удобства монтажа производитель также предлагает специальный кронштейн для крепления на горизонтальные поверхности. Габаритные и присоединительные размеры антенны WS3977 показаны на рис. 14. Антенна помещена в пыле-влагозащищённый корпус диаметром 66 мм и высотой 44,4 мм, при этом полный вес антенны равен 50 г. Диапазон допустимых напряжений питания расширенный — от 2,7 В до 5,0 В. Коэффициент шума не более 1,5 дБ при усилении 28 дБ (напряжение питания 3,3 В) и 30 дБ (питание 5,0 В). Антенна поставляется с единственным типом разъёма — TNC.
Рис. 14. Габаритные и присоединительные размеры антенны WS3977
Антенны для монтажа на поверхность производства компании Wi-Sys представлены семейством WS3977 (рис. 15). Антенны очень компактны (44,28×13,42 мм) и незаметна при использовании, при этом сохранены отличные технические характеристики, сохраняющиеся при работе от источника питания с выходным напряжением 2,7–5,0 В.
Рис. 15. Внешний вид антенны Wi-Sys WS3977
Способ крепления этой антенны (четырьмя винтами М4×40) легко понять из рис. 16, на котором приведены габаритные и присоединительные размеры, необходимые для её монтажа на место эксплуатации. Энергопотребление антенны относится к среднему классу и составляет 9 мА при нижнем предельном напряжении питания и 15 мА при верхнем, при этом коэффициент усиления для первого режима составляет 28 дБ, а для второго превышает 30 дБ. В отличие от предыдущих моделей, антенна WS3977 не снабжена кабелем, а имеет встроенный разъём типа MCX, что в большинстве случаев является не проблемой, а преимуществом, поскольку этим обеспечивается бульшая гибкость и удобство, чем при использовании антенн со встроенным кабелем.
Рис. 16. Габаритные и присоединительные размеры антенны WS3977
Расширенный диапазон температур (–40… +85 ºС) и герметичная конструкция позволяют без проблем использовать антенну в сложных условиях эксплуатации. Кроме того, на заказ антенна может поставляться в корпусах различного цвета.
Настройка работы и подключение
После установки GPS-антенны необходимо выполнить подключение и настройку прибора. Подсоединяет связи с внешними источниками и управлением провод с маркировочным кодом AMP-CON. Кабель серого цвета с буквенным значением BRAKE регулирует отсоединение от просмотра ТВ- и ДВД-программ при движении машины.
Работы по настройке можно своими руками сделать по инструкции от производителя, в которой зафиксирована программная поддержка модели (OZI, Навител, IGO). Необходимые программы записываются на карте SD. Для системы IGO8 требуется установка разрешения для магнитолы не менее 480х234 px.
Затем карта вставляется в устройство, в основном меню GPS выбирается раздел «Опции». В настройках подбирается необходимая программа, указывается путь к карте SD, включается навигационная программа. После тестирования настроек и функционирования прибора устройство определит расположение по географическим координатам, позволит подключать радио либо видео
Варианты подключения и схемы
Ознакомиться со схемами подключения можно на фото.
Схема подключения GPS антенны.
Подключение осуществляют непосредственно к устройству либо к источнику питания. Второй вариант удобнее, если использовать навигатор человек планирует в автомобиле.
Подключение можно осуществить, демонтировав из автомагнитолы систему мультимедиа. С правой стороны торпедо удаляют крышку, к задней части магнитолы подключают разъем антенны, после чего само устройство закрепляют с помощью магнита. Необходимо расположить gps горизонтально для корректной работы. Затем демонтированные элементы устанавливают в обратном порядке.
Возможные проблемы и их решение
При установке прибора могут возникать помехи при приемке сигнала в городских условиях, гористой местности, в плотном потоке машин и т.д. При отсутствии четкого распознавания информации датчик фиксирует неточные данные либо прекращает работу.
Специалисты рекомендуют изменить расположение антенны, установив прибор на окно либо крышу. Необходимо учитывать вид и качество транспортного средства. Некоторые модели машин имеют тонированные стекла с металлическими включениями, которые блокируют подачу радиосигнала.
Антенна gps своими руками
GPS – модернизация антенны.
GT-N7005 MTK6577 5.2″ 3G GPS 1G RAM TV 8.0MP Camera
ОС и прошивка:
Android 4.1.9 ALPS.ICS2.MP.V1
Описание проблемы:
Почему здесь? Потому что я новичок. Теперь по теме. GPS не работает. Вернее работал, а теперь нет. Хотелось сделать лучше а получилось как всегда. Предполагаю что я поставил программу FasterFixv92.apk. После установки, когда я ее запустил она до конца не отработала, выдала ошибку. Потом запустил YGPS. Было захвачено три или четыре спутника (появились прозрачные столбики). Где то с минуту они постояли, и потом по очереди исчезли.
Снять наружную заднюю крышку и извлечь батарею, это думаю понятно. Наверняка Вы это делали и не раз.
1. Извлекаем СИМ карту и карту памяти обязательно. Не только в целях безопасности, но и потому что они будут препятствовать снятию внутренней крышки. Телескопическая антенна должна быть в транспортном состоянии, то есть, сложена (утоплена). Она разборке не мешает. 2. Выворачиваем 6 (шесть) шурупчиков. Один из них находится под наклеенной пломбой бумажного типа. Если Вы хотите, то ее легко оттуда вынуть иголочкой, не повредив внешнего вида. А потом водрузить обратно. 3. Теперь самое интересное то, что всех пугает. Обращаю ваше внимание на то, что хромированный ободок это одно целое с крышкой. Не что иное как металлизированная часть пластмассовой крышки. Ложем аппарат батарейным отсеком вниз, заранее подстелив что то мягкое, например чистое полотенце, экраном кверху. Кому как удобнее. Я держал телефон на ладони. Далее я брал с тонким и тупым лезвием закругленным кончиком маленький ножичек. Пытаемся его ввести между хромированным ободком и экраном. По периметру находим место, где это получается проще всего. У меня это получилось в районе клавиш громкости. Отводим ободок в сторону, приподымая экран и освобождая от защелок удерживающих крышку от остальной конструкции. Не прилагайте больших усилий, только без фанатизма. Защелки маленькие и они легко выводятся из фиксации. Пройдя полностью по кругу, освободите все защелки. Возможно придется после этого слегка нажать на внутреннюю часть батарейного отсека в районе СИМ карты. Вообще-то поддон батарейного отсека прикреплен к задней крышке и не должен препятствовать Вашим действиям. PS: Народ рекомендует воспользоваться медиатором для игры на струнных музыкальных инструментах или специальным ножичком для разборки. Все, крышка снята! С чем Вас и поздравляю!
Длинна проводников 10 см каждый, диаметр провода от 0,1 до 0,25 мм. Расстояние между проводниками 8 – 9 мм. После того как подпаяли, продеваем через отверстие для штатной антенны. Проводники фиксируем скотчем поверх крышки, так как указано на рисунке. Штатную антенну снимать не надо! После доработки и закрытия задней крышки, Вы можете заметить, что прием ухудшился. Это связано с тем, что добавляется паразитная емкость во входной колебательный контур. Что я делал, чтобы снизить данный эффект. Колебательный контур состоит из емкости «Ск» и индуктивности «Lк». Если поднести латунь к нашей антенне мы заметим, что уровень сигнала изменяется. При увеличении сигнала, укорачиваем антенну (что вернее при длине 10 см это и будет), при уменьшении увеличиваем. Если вместо латуни использовать феррит, картина будет обратная. У меня общая длинна каждого проводничка составила около 7 см. Диаметр провода 0,2 мм. Этим мы добиваемся резонанса и соответственно уменьшения влияния задней крышки аппарата. Где подпаиваться увидите сами, или посмотрите в моих постах данной темы. Я например, не стал паять на золоченую верхнюю часть, чтобы не нарушать надежности контакта с штатной антенной.
Сообщение отредактировал artem1701
– 02.05.16, 14:09
Возможно у кого то есть точно такойже аппарат. Как я писал выше libmnlp сохранен мною после того как GPS перестал работать. Я не уверен что у меня не поврежден файл libmnlp. Сравнивая libmnlp от JY-G3 с моим libmnlp, есть отличия в четырех строках файла. Сравнивал с помощью Hex Workshop 4.2. Сразу скажу – от програмирования я далек, только сравнивал файлы. Просьба ко всем форумчанам, если у Вас есть родной или подобный файл libmnlp, сбросте пожалуста его мне. Возможно подскажете где его искать или есть идеи востановления GPS.
Сообщение отредактировал Benikolay
– 30.03.13, 09:16
думаю, что мало, сравнивай.
N7000+ MTK6577 Dual Core 5.3 Inch 800 x 480 Pixels Android 4.0 3G GPS TV SmartPhone
Основная информация Модель N7000+ 2G: GSM 850/900/1800/1900 МГц 3G: WCDMA 850/2100MHz Телевизор
Система ОС Android 4.0.4 Процессор MTK6577, Cortex A9 Dual Core, 1,0 ГГц 4 Гб ROM RAM 512MB
Экран Размер дисплея 5,3 дюйма Тип TFT, емкостный сенсорный экран Разрешение 800 x 480 пикселей
Поддерживаемые форматы Звонки Тип Polyphonic/MP3 Аудио форматы файлов MP3/WAV/AMR/AWB Видео форматы файлов 3GP/MPEG4 Формат файла изображения JPEG / BMP / GIF / PNG / GIF Электронная книга Формат TXT / CHM / DOC / HTML FM-радио Да, необходимы наушники Наушники Порт 3,5 мм Расширение карты Поддержка карты памяти TF до 16 Гб расширенной
Передача данных и подключения Передача данных USB / Bluetooth Мобильный интернет WAP / WIFI
Общий Камера / Разрешение фотоснимков Две камеры, фронтальная камера: 0.3MP, задняя камера: 8.0MP с фонариком, до 3264 × 2448 пикселей
Язык английский, арабский, русский, сербский, украинский, персидский, Хинди, корейский, японский, упрощенный / традиционный китайский
Сообщение SMS / MMS Вход Рукописные / клавиатура GPS Да, встроенный, также поддерживает A-GPS WIFI Да, 802.11 B / G Bluetooth Bluetooth 2.0 Датчик силы тяжести Да Multi-Touch Да, 5 точки касания Другие функции 3G, GPS, магазин Play, WiFi, Bluetooth, электронная книга, электронная почта, обмен сообщениями, VPN Services, обои, календарь, калькулятор, часы, привязывая & портативной точки доступа, камеры и т.д.
