Как зарядить аккумулятор без зарядного устройства

Любой автомобилист может оказаться в таких условиях, когда аккумулятор машины внезапно перестает работать, а возможности зарядить его от обычного зарядного устройства нет. Например, если автомобиль долго не использовался и стоял на автостоянке несколько месяцев, АКБ постепенно будет разряжаться и перестанет работать. Кроме этого, если оставить включенными фары, аккумулятор очень быстро «сядет» за ночь, и завести автомобиль просто не удастся. В таких случаях следует знать о том, как зарядить аккумулятор без зарядного устройства, используя способы, известные многим водителям.

Уточняем причину: диагностика

Если автомобиль не заводится, вначале следует точно выяснить, в аккумуляторе ли кроется причина. Для начала нужно обратить внимание на приборную панель. Если индикаторы на ней горят слабо, либо не горят вообще, значит, батарея точно «села». Хорошо, когда в приборную панель встроен вольтметр: в этом случае резкое снижение показателей напряжения будет свидетельствовать о проблеме с АКБ.

Также необходимо осмотреть и сам автомобильный аккумулятор. Все современные батареи снабжены индикатором зарядки, по цвету которого можно понять, разрядилась батарея, или нет. Когда индикатор горит красным цветом, значит, так оно и есть.

Если сел аккумулятор, это отразится и на характере звучания двигателя. Звук будет слабым, более монотонным и очень тягучим, с характерным пощелкиванием под капотом. При внезапном обнаружении каких-либо из этих признаков придется подумать над тем, как зарядить авто, если нет зарядки, проявив определенную долю смекалки и общительности.

Причины разрядки аккумулятора

Нужно сказать, что иногда существует та или иная поломка наличие которой мешает зарядить аккумулятор. Может наблюдаться износ щёток или стабилизатор напряжения может плохо работать. Также вполне распространенным вариантом является слабая натяжка ремня генератора. Об этих и других неисправностях свидетельствует лампочка аккумулятора, которая может периодически мигать. В таком случае нужно непременно провести диагностику системы и избавиться от неполадок.

Следует отметить ситуацию, которая иногда наблюдается в холодную погоду. К примеру, вечером вы оставляете автомобиль, который нормально работает, а с утра стартер работать отказывается. В таком варианте чаще всего аккумулятор просто замерзает и тогда его нужно элементарно отогреть. Для этого его ставят куда-либо в тепло и ждут, когда электролит оттает. только не следует принудительно согревать аккумулятор, к примеру, лить на него кипяток или ставить что-либо тёплое. Такие действия могут привести к негативным последствиям.

Метод «прикуривания» от другой машины

Один из старых добрых способов привести в движение автомобиль — это попробовать подзарядить севший аккумулятор от АКБ другой машины, проезжающей мимо. Любой видавший виды автомобилист скажет, что при возникновении проблемы с тем, как зарядить аккумулятор без зарядного устройства, именно такой выход из положения является самым проверенным и правильным. Если беда с батареей приключилась во время пути, когда нет возможности добраться пешком до ближайшего центра технического обслуживания, другие автомобилисты охотно и с пониманием приходят на помощь.

При работе с аккумуляторами следует учитывать то, что внутри капота современных машин находится много разных электронных приспособлений. Важно добраться до АКБ, не повредив их. Хотя, по идее, производители учитывают возможность зарядки одного автомобиля от другого, и места для прикуривания должно быть достаточно. На батарее легко найти две клеммы: плюсовую и минусовую, причем, плюсовая клемма всегда выглядит больше.

Для того, чтобы осуществить процесс зарядки севшего аккумулятора от автомобиля-донора, понадобятся два толстых провода с крепкими и широкими зажимами с площадью сечения каждого не меньше 10мм2. Провода должны быть не менее 1,5 метров в длину и обязательно иметь плотную резиновую оплетку, иначе они не выдержат условий низких температур. Более тонкие провода использовать не рекомендуется, потому что при подаче сильного тока они могут просто перегореть. Сила тока, устанавливаемая перед его подачей, должна составлять не менее 200 А.

Лучше всего использовать профессиональные провода с широкими зажимами и стандартными цветами, принятыми в электронике: красный провод — это «плюсовой» полюс, а черный — «минусовой». Широкие зажимы обеспечивают наилучшую степень контакта, а большое сечение профессиональных проводов наиболее правильно передает ток.

После того, как будет найден водитель, который согласится помочь, можно совместно перейти к следующим действиям:

«плюсовой» зажим вначале зафиксировать на плюсовой клемме АКБ автомобиля, принимающего помощь;
«плюсовой» зажим также зафиксировать на плюсовой клемме АКБ машины-«донора»;
подсоединить «минусовые» провода строго в той же последовательности «принимающий — донор», постоянно следя за полярностью;
не допускать соприкасания проводов между собой;
завести двигатель автомобиля-«донора» на 10-15 минут;
на протяжении всего процесса не отсоединять провода;
завести двигатель принимающего автомобиля только после истечения времени в 10-15 минут, заглушив перед этим «донорский» двигатель;
снять зажимы с клемм, не заглушая двигатель принимающей машины, по принципу — «минус» с донора, «минус» с принимающего, «плюс» с донора и «плюс» с принимающего;
пусть двигатель принимающей машины работает еще несколько минут до полноценного окончания процесса.

Как подготовить аккумулятор к зарядке

Чтобы подготовить АКБ к восстановлению емкости в домашних условиях, необходимо следовать по следующей инструкции:

Вынимаем батарею из машины или отключаем ее от сети, для этого надо отсоединить 2 провода. Зимой необходимо отнести АКБ домой и оставить ее там на пару часов, чтобы электролит нагрелся.
Очищаем клеммы. Вытираем батарею влажной тряпкой, которую нужно намочить содовым раствором или 10% нашатырным спиртом.
Если АКБ обслуживаемая, то открываем пробки и проверяем цвет электролита. Если необслуживаемая, то убираем с нее заглушку для свободного выпуска пара.

Метод толкания автомобиля

Не менее старый и традиционный способ «раскачки» аккумуляторной батареи, позволяющий в короткий срок завести двигатель. Однако на современном этапе важно учитывать, что он подходит только для автомобилей, оснащенных механической коробкой передач.

Суть способа: после разрядки в любом аккумуляторе остается еще определенное количество энергии, которой должно быть достаточно для того, чтобы запустить стартер. Можно попросить о помощи людей, которые проходят мимо. Когда двигатель заведется, его следует не выключать сразу, а какое-то время ездить по дороге, чтобы максимально «раскачать» аккумулятор. Существуют и более экстремальные методы, как завести машину, если сел аккумулятор.

Как заряжать аккумулятор

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля? Для зарядки автомобильного аккумулятора необходимо правильно подсоединить «крокодилы» ЗУ к клеммам, а затем уже можно заряжать автомобильную АКБ. Как правило, изготовители помечают плюсовую клемму красным цветом, а минусовую – черным. Но перед тем как начать зарядку АКБ, необходимо удостовериться в правильном подключении полярности, для этого необходимо найти на аккумуляторе «+» и «-».

Кроме того, надо помнить, что если начать заряжать АКБ от зарядного устройства под напряжением, то это способно повлечь за собой воспламенение газов.

Имеется три режима зарядки АКБ автомобиля:

автоматический;
со стабильным током;
со стабильным напряжением.

Отличаются эти методы друг от друга продолжительностью и продуктивностью. Если отсутствует автоматическая система контроля уровня заряженности, то придется самостоятельно осуществлять контроль над напряжением или силой тока.

Чтобы батарея прослужила вам как можно дольше, необходимо следить за ее температурой и степенью заряженности.

Как зарядить аккумулятор в экстренных случаях

Безусловно, такие способы могут выручить тогда, когда автомобилист находится в черте города или на оживленной трассе, где шансы встретить потенциальных помощников достаточно велики. Но как можно зарядить АКБ, если водитель оказался в каком-нибудь глухом месте, а аккумулятор перестал работать?

В данном случае существует несколько подручных методов «оживления» аккумулятора, например:

экстренный запуск двигателя с помощью обычной батарейки;
просто встряхнуть аккумулятор несколько раз.

Любую обычную батарейку можно вынуть из фонарика, либо из телефона. Затем открыть капот машины и отыскать проводок, который ведет от АКБ к генератору, подающему нужный сигнал во время поворота ключа зажигания. Проводок следует разорвать, а на его место вставить батарейку. Автомобиль хорошенько подтолкнуть. Если есть возможность, лучше толкнуть его с горки, потом запрыгнуть в него на ходу и быстро повернуть ключ. Батарейку убрать после того, как двигатель заведется, не выключая его. Конечно, такой способ требует определенной быстроты реакции, но, когда нет другого выхода, может получиться абсолютно все.

Если аккумулятор свинцово-кислотный с жидкостью внутри, можно достать его из капота автомобиля и осторожно встряхнуть несколько раз для того, чтобы жидкие составляющие равномерно распределились по всему его корпусу. Разумеется, при этом важно соблюдать максимально возможную технику безопасности.

Как часто заряжать аккумулятор автомобиля

Как часто заряжать аккумулятор авто? Для каждого аккумулятора время выполнения подзарядки разное.

Батарея состоит из шести банок, которые имеют в своем составе разные типы электролитов. Самой популярной является свинцово-кислотная модель, которая основана на жидком электролите.

Во время работы энергоемкость батареи уменьшается из-за:

состояния батареи;
уменьшения уровня электролита;
сульфатации.

Уменьшение энергоемкости батареи увеличивает частоту выполнения этой процедуры, однако уменьшает ее продолжительность. При долгом применении аккумулятора необходимо часто проверять напряжение прибора.

Нормальным значением уровня заряженности для автомобильного аккумулятора в летний период составляет более 50% от расчетного показателя, а в зимний период более 75%. Это возникает из-за разницы электролитической плотности и нагрузки на батарею.

Автовладельцы рекомендуют выполнять полноценную подзарядку более двух раз в год, при этом один из 100% зарядов должен быть выполнен перед началом зимы.

Изготовление самодельного зарядного устройства

Если у водителя есть достаточно времени и соответствующие условия, можно попробовать сделать простое устройство самостоятельно.

Изготовление самодельной зарядки увенчается успехом в том случае, если имеются такие составляющие:

обычная лампочка (от 60 до 200 ватт);
диод-полупроводник;
проводки с клеммами со штекером для розетки.

Чем больше показатель мощности у лампочки, тем быстрее будет заряжаться АКБ автомобиля. Однако не стоит использовать лампочку с показателем мощности больше, чем 200 ватт: может перегореть не только полупроводник, но и батарея. Прикасаться незащищенными руками к любому элементу выстраиваемой цепи можно только в том случае, если она отсоединена от источника питания. Важно помнить о том, что цепь будет находиться под очень большим напряжением.

Полупроводниковый диод необходим для того, чтобы во время процесса зарядки переменный ток преобразовывался в постоянный. При составлении схемы нужно учитывать то, что диод будет забирать половину переменного тока, поэтому мощность горящей лампочки будет составлять вдвое меньше.

Продолжительность такой зарядки, в среднем, составляет около десяти часов.

Если в данный момент нет времени на то, чтобы заряжать аккумулятор в течение нескольких часов, а нужно срочно «оживить» его, можно воспользоваться очень простой схемой изготовления «быстрооживляющего» зарядного устройства.

Зарядить аккумулятор от 220 вольт

И вот ещё вариант зарядки АКБ от сети 220 вольт, делается на свой страх и риск с большой вероятностью убить свой аккумулятор полностью и быть убитым током самому.

Ещё один вариант зарядить АКБ без зарядного устройства похож на предыдущий вариант. Различия в том, что подключение делается не через адаптер, а напрямую из розетки. В качестве сопротивления используется лампа накаливания 220 вольт. Для выпрямления переменного тока в постоянный используется диодный мост. Схема такого подключения приведена ниже

Схема зарядного устройства с диодным мостом

Этот не рекомендуется использовать людям не имеющим опыта работы с электричеством и не знающих основ электротехники. В противном случае можно получить погоревшие блоки питания, выбитые пробки, испорченный аккумулятор. А главное – это опасно для жизни. Поэтому, если не уверены, лучше купите ЗУ и сможете зарядить АКБ цивилизованно, а самое главное останетесь живым.

Можете даже указать в комментариях какое у вас зарядное устройство ноутбука, то есть его Вольты и Амперы они на задней стороне блока обычно написаны,

и укажите на сколько ватт у вас есть лампа и мы высчитаем вам ток заряда вашего АКБ и сколько времени его нужно заряжать именно вашей зарядкой. Но помните, что зарядка должна выдавать не менее 13вольт, меньшим напряжением АКБ попросту не зарядится – ток не потечет.

Если же вы решили приобрести магаззиный вариант зарядки тов от наша заметка как правильно выбрать пуско-зарядное устройство для своего автомобиля